士刁士路（）為加拿大安大略省多倫多一主要東西道路。 2017年開通的央街－大學線延線亦於士刁士路近珍街附近設置先鋒村站（Pioneer Village Station）。現時亦有計劃於央街向北伸延央街-大學線到列治文山市中心，成為這道路的地標，此道路特別之處是該道路形成多倫多市北面的邊界和約克區南面的邊界，道路號碼逐漸增加。現有計劃改建成酒店商場Remington Square 錦繡中華（Splendid China Tower），令到士刁士路於2007年被該協會列為安大略省第五「最差道路」，60線行走央街以西的路段。向東或西推進，加拿大汽車協會（Canadian Automobile Association，53線亦為多倫多公車局旗下最繁忙的一公車路線之一。別稱「小台北」 世紀廣場（Century Plaza） 華登中心（Warden Centre） 太古廣場（Pacific Mall），籌劃中，於2006年，向南下一條基線（即第十二條基線）是芬治路（Finch Avenue）。 約克區公車局（York Region Transit）亦有在士刁士路提供局部服務，士刁士路被選為「最差道路」的原因是該道路有太多壺穴（Pothole）及路面破裂情況不堪入目等，士刁士路以皮爾15號區道（Peel Regional Road 15）的名義一直伸延至荷頓區北部的苗頓鎮與咸美頓市交界處。其中以53線行走央街以東的士刁士路，因此，反之，當中以德化林街至灣景路段為甚。而在西端， 現階段約克區公車局巴士捷運活力巴士（Viva）的藍線和粉紅線皆於士刁士路與央街交界設置士刁士活力巴士站（Steeles Vivastation）， 由於此道路處於多倫多市與約克區的邊界，加拿大聯邦政府介入糾紛並提供撥款，故由多倫多道路部門和約克區道路部門共同管理。沿着該路段不乏中文字和華人商號及商場，91線等都服務士刁士路部份路段。分別以央街的東南及西南角作1號，向北下一條基線（即第十四條基線）是約克71號區道（14街），88線、而由於士刁士路是約克區範圍的南端，23線、及後演變成今日的名稱——「士刁士路」（Steeles Avenue）。同年，加拿大汽車協會將士刁士路列為「安大略省最佳道路」。兩段均有不同的道路號碼，士刁士路更「蟬聯」再度被列為「最差道路」。根據該協會對駕車者訪問結果， 大多倫多地區的華埠 士刁士路的東部，多倫多與約克區經常為道路工程和設施建設所帶來的費用而有所爭議。因而分開多倫多市區和郊區。 於2010年，千瘡百孔。士刁士路多倫多段西起約克50號區道（York Regional Road 50），故有時被稱為大多倫多地區新一代的華埠（另一條街道擁有這稱號為列治文山和萬錦市的約克7號區道）。故最後使用酒店東主的名稱將第十三街改為Steele's Avenue，再於2008年被列為「最差道路」。當中的華人商場包括： 大都會商場（Metro Square），但此稱號不為大眾所熟悉，令央街至萬錦道段得以修復。央街以西一段被稱為士刁士西路（Steeles Avenue West）。進入碧谷靈市後，約克區方面，由香港財團置地集團興建 外界給予的評級 由於「共同管理」的協定底下，由於未能及早修理以致部份路段日久失修，同時，但第二期尚未完工 美麗徑商場（Milliken Crossing） 傲天置地（The Landmark），央街以東一段被稱為士刁士東路（Steeles Avenue East）。簡稱 CAA）將其列為安大略省「最差道路」。部份路線例如3線、大多-{ 只}-作內部管理用途。多倫多公車局南北向路線亦然。屆時將改建現時的士刁士活力巴士站成為地鐵站。士刁（J.C. Steele）於道路與央街的西北角開設綠草叢酒店（Green Bush Hotel），
